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鑄造鋼背作為剎車系統(tǒng)的主要構(gòu)成

?? 剎車是車輛行駛安全中的重中之重,即使車輛發(fā)生了其它系統(tǒng)的故障,如果剎車有效,駕駛員也是能將車輛停住,避免撞車,撞人,撞墻。在剎車的使用,安裝,更換,和維修的過程中,如果稍加不注意就會(huì)為釀成大禍埋下了隱患。下面一起為大家科普一下剎車系統(tǒng)的基本構(gòu)成,和剎車日常保養(yǎng)。
一、剎車系統(tǒng)的主要構(gòu)成
a、主剎車系統(tǒng)
汽車行駛時(shí)常用之剎車都是用腳操作的,故又稱腳剎車。駕駛?cè)瞬认铝藙x車踏板后即由機(jī)械或液壓將剎車力傳到車輪之制動(dòng)裝置使產(chǎn)生磨擦作用。
b、駐車剎車系統(tǒng)
駐車剎車又稱手剎車,為汽車停駐時(shí),防止車輛滑行之制動(dòng)裝置。一般有裝在傳動(dòng)軸之中間制動(dòng)式,及直接控制后輪制動(dòng)式兩種。
c、剎車總泵及剎車分泵
油壓剎車的主要配合部分,其上面有儲(chǔ)蓄剎車油的槽池,下方是汽缸內(nèi)配有活塞?;钊窃诟變?nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用,將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸,亦是油壓剎車裝置,配置在各車輪內(nèi)的制動(dòng)缸。
d、動(dòng)力剎車器
以引擎真空及油壓操縱Booster等作用補(bǔ)助剎車力量的剎車。
e、剎車片
剎車片就相當(dāng)于自行車上的剎車橡皮,剎車長時(shí)間使用之后會(huì)消耗其厚度。不同車型的剎車片形狀大小不一樣,厚度不一樣,內(nèi)外放置的順序不一樣。只有正確的型號(hào)才能放置在制動(dòng)鉗總成上,大了放不下,小了會(huì)影響剎車性能。
f、剎車蹄片
受剎車凸輪或推桿的作用量被推向外展開壓制剎車鼓,而起制動(dòng)作用的配件,其形狀似如半月形。
g、制動(dòng)液
大家都知道,空氣是可以被壓縮的,而固體在高溫下會(huì)變軟,因此在剎車的過程中,特殊的液體被選擇用來傳遞剎車過程中的媒介。制動(dòng)液就是這樣一種特殊的液體。
制動(dòng)液耐高溫,沸點(diǎn)高,在一定的高溫下不會(huì)變質(zhì),不會(huì)沸騰,不會(huì)產(chǎn)生蒸汽。但是隨著時(shí)間的推移,制動(dòng)液的品質(zhì)會(huì)發(fā)生變化,因此制動(dòng)液應(yīng)該在廠家的固定時(shí)間或者里程數(shù)更換。不是說不能用了,只是說極端情況下剎車效果會(huì)不那么優(yōu)秀了,就是一種安全防范。
二、剎車的日常保養(yǎng)
剎車保養(yǎng)主要是為了防止剎車碟起槽,剎車片不正常磨損,抑制噪音等。保養(yǎng)周期許多使用手冊(cè)是沒有說明的。建議在4s店保養(yǎng)的朋友,合資車2w公里做一次,質(zhì)量一般的自主車1w公里做一次。若不是在4s店保養(yǎng)并找不到可靠修理廠的朋友,還是以檢查為主吧。剎車分泵銷需要使用專用油脂,很多地方使用普通黃油,是不規(guī)范的,普通黃油承受不了剎車的高溫,有可能變質(zhì)造成分泵銷卡死,從而導(dǎo)致鑄造鋼背偏磨。


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